入使用
123南昌将加大人行过街设施建设针对人车出行交通矛盾日益突出的问题，南昌将加大人行过街实施的规划和建设，将在交通量大的重要道路上建设人行过街设施。
近年来，随着南昌城市经济的快速发展，城市化和机动化发展水平迅速提高，人车出行交通矛盾日益突出。为适应城市交通发展的新形势、新情况，南昌市先后进行了阳明东路人行过街通道建设、阳明路人行过街通道的改造等多处人行过街设施的建设。但综合南昌人行过街设施的情况分析，人行过街设施系统仍存在数量总体不足、布局不均匀、布局设施不合理、部分利用率低或不满足需求、缺乏美观等问题。
南昌人行天桥开始“复兴”南昌市的人行过街天桥已经“消失”了好多年了，但是随着孺子路过街天桥的开建，南昌市的人行天桥又重回新出现了。孺子路过街天桥已经正式投入使用，南昌市的人行天桥开始“复兴”了！
南昌又大搞人行天桥了从去年连续在一些路段修了十几座步行天桥后，今年八一大道那位置又开搞5座。去年南昌市搞的那些步行跨街天桥确实蛮好看的，钢铁的架构，比之以前老的跨街天桥的混凝土结构不知道强了多少倍。这还是得托某人的福，如果不是某人的离开，南昌估计十年二十年都不会搞那玩意。不得不说中国的城市建设，太因为一个人的喜好来规划了，而不是根据实际需要来规划城市的建设！
地铁一号线工程 南昌地铁车型为B型车
走进英雄一号盾构机
地铁一号线线路图 南昌地铁五条线路一览
1234南昌地铁一号线工程简介南昌轨道交通1号线一期工程，整个线路呈L型，起始于双港大道与铁路老昌北支线交汇处的双港大道站，终点为瑶湖西侧的奥体中心站，全长28.7公里，横穿南昌市的蛟桥片区、红谷滩片区、瑶湖片区、城东片区和老城中心区，共设地下车站24座。项目建设工期为5年，工程总投资为181.1亿元，2009年7月29日正式开工。南昌地铁通车时段延期至2015年试运行，2015年底至2016年初正式载客运营。
其中，在道路条件较好的红谷滩片区中的珠江路站、八一桥西站、会展路站、绿茵路站、丰和站、中山西路站等实行全封闭围挡施工，其他站点均采用半封闭围挡施工。
