计了人非通道，这也是市民游览赣江的通道，大大节约了空间。
朝阳大桥9月前后开建，千万不要重复南昌大桥的悲剧呀看到朝阳大桥桥下也通行行人和非机动车，我不禁想到这个创意和南昌大桥神似！以某些南昌“非人类”的素质，说不定又会为了贪图方便，因为懒而把非机动车大摇大摆的开上桥面的机动车道，和滚滚车流“一争高下”！希望有关部门科学设计方案，免得又重复南昌大桥“非机动车挤占机动车道”的悲剧呀！
洛阳路下穿隧道工程 洛阳路隧道示意图
洛阳路隧道主体工程月底完工
洛阳路高压铁塔拆除完毕 未竣工隧道只剩96米
最后一节箱涵用了400吨钢筋
12345洛阳路隧道工程简介洛阳路隧道工程位于南昌火车站北侧，西起天佑路，东至洪都中大道，为东西向的洛阳路下穿南北向的二七南路、京九铁路线的一座分离式立交工程，全长约1500米，设计行车时速为40公里。
意义：使城市路网更合理建设洛阳路隧道，能有效地打通洛阳路和顺外路东西向交通，给京九线两侧的居民出行带来方便。隧道建成后，可以分流北京路、解放路进入火车站30%的交通流量，缓解八一大道及八一广场周边道路交通压力，使城市路网更趋合理。
洛阳路隧道主体工程5月底完工随着施工现场内高压电塔的拆除，洛阳路隧道主体工程进入到最后施工阶段。在现场看到，隧道最后一节箱涵已开始建设，预计本月底完工后，工程的附属工程将随之启动。整个工程除了主体工程外，还包括排水、内部装饰、绿化、照明、交通设施和杆线下地等附属工程。目前工期正在加紧推进，隧道东口的地面施工正同步进行，工人们正在铺设人行道。整个工程将争取在6月底竣工通车。
洛阳路隧道最快6月通车隧道东西两侧工程衔接部位已贯通，工程西部未完工的最后一节49米箱涵将于下月中旬左右完工，待东部电塔迁移、强电下地后，东部最后一节40余米箱涵也将施工，整个工程预计最快在6月份左右通车。
象湖隧道工程 象湖隧道规划图
象湖美景将暂别游客3年
象湖美景将暂别游客3年
象湖美景将暂别游客3年1234象湖隧道工程简介南昌象湖隧道工程获得批复。根据批文，工程总投资约10.4亿元，全长约2.7公里，宽30-65米。 工程由九洲大街西延下穿象湖，西起子羽路，东至迎宾大道。全长约2.7公里，宽30-65米。主要建设内容包括道路、交通、结构、排水、照明、通风、建筑、电气、景观、附属设施、管理中心等。
