还有陈毅。他8月4日才知道南昌起义的消息。当天晚上，他连夜从九江赶往南昌。据陈毅回忆文章中记载，他们当时从九江出发，步行一夜，才走了三四十里，天亮后又走了约六十公里。这时候，他们遇到一个棘手的问题—不认识路。经过一番打听，老乡告诉陈毅，可以从姑塘坐船经鄱阳湖到南昌。经过一番曲折，陈毅到了南昌已经是6日晚上，整整走了两天两夜。当时起义部队早已离开南昌南下，陈毅又奋起直追，终于在10日追上了大部队。
铁路改变了战争
可以看到，正是由于有了铁路，起义军才得以迅速地调兵遣将、运输辎重，实现了“跨地起义”的奇迹。
铁路的出现深刻改变了战争。早在1870年的普法战争中，普鲁士就利用国内发达的铁路网运输军队，战胜了铁路相对不发达的法国。在中国，铁路在战争中的重要作用也早已显现，从军阀混战、北伐战争，到抗日战争、解放战争，很多战役都是围绕着铁路来打的。北伐战争中，由于军阀孙传芳控制着南浔铁路，南昌久攻不下。后来，北伐军总结经验，开始集中兵力，占领铁路沿线，孙传芳孤立无援，终于失败。
八一南昌起义的成功，很重要的一点，在于起义军实际控制了大部分铁路。不久之后的秋收起义，起义军做的第一件事就是破坏敌人的铁路。无论是利用还是破坏，都充分证明了铁路对于现代战争的重要影响。
